
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi):生產加工
地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的分類
液壓缸的結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)多種多樣,其分類方法(fa)也有(you)多種:按(an)運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為直(zhi)線往復(fu)運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回(hui)轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)(shi)(shi);按(an)受液壓力作用(yong)情況可(ke)分為單作用(yong)式(shi)(shi)(shi)、雙(shuang)作用(yong)式(shi)(shi)(shi);按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為活塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、多級伸(shen)縮套筒式(shi)(shi)(shi),齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)(shi)等;按(an)安(an)裝形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為拉(la)桿、耳環、底腳、鉸軸等;按(an)壓力等級可(ke)分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。(威海力建冶金液壓設備(bei)廠(chang))





線形(xing)、帶形(xing)密封材(cai)料(liao)的(de)(de)纏繞方法如果不對(dui)(dui),密封帶將被切(qie)斷,隨著(zhu)進入缸內。線帶形(xing)密封件(jian)對(dui)(dui)滑動(dong)部分的(de)(de)繞接不會(hui)造(zao)成什么影響,但是會(hui)引(yin)(yin)起缸的(de)(de)單向(xiang)閥動(dong)作不靈(ling)或造(zao)成緩沖調節閥不能(neng)(neng)調到底;對(dui)(dui)回路來(lai)說(shuo),可能(neng)(neng)引(yin)(yin)起換(huan)向(xiang)閥、溢流閥和減壓閥的(de)(de)動(dong)作失(shi)靈(ling)。
傳統的(de)修復(fu)方法是(shi)將損壞的(de)部件進(jin)行拆卸后(hou)的(de)外(wai)協修復(fu),或是(shi)進(jin)行刷鍍或是(shi)進(jin)行表面的(de)整體刮(gua)研,修復(fu)周期液(ye)壓缸缸體劃傷(shang)修復(fu)長,修復(fu)費(fei)用高(gao)。
現象(xiang)(一):唇口破損(sun)
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠(kao)經唇口(kou)側(ce)加(jia)開(kai)泄壓孔或者改用組合(he)類雙作用密封
現(xian)象(xiang)(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系統內(nei)有殘留空(kong)氣在運行時(shi),空(kong)氣在密封(feng)處聚(ju)集壓(ya)縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸(gang)起動之前(qian),盡量(liang)排盡油缸(gang)內空氣
2.油(you)缸起(qi)動時,不要立(li)即開到高速
3.當用(yong)U形圈時在其谷部加入潤(run)滑(hua)脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老(lao)化
防止措施:
1.降低溫(wen)度(du),或(huo)者更換耐高(gao)溫(wen)密封件材料
2.更(geng)(geng)改介質(zhi)或更(geng)(geng)改耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封(feng)(feng)件長時間暴露在大氣中,嚴格按照密封(feng)(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)(feng)進(jin)行保存